A nova ponte sobre o rio Autaz Mirim, no km 24 da BR-319, avançou para a etapa final antes da liberação ao tráfego. A estrutura passou por teste de carga nesta quinta-feira (23), procedimento essencial para verificar a segurança da obra.
Durante a avaliação, técnicos simularam o peso de veículos pesados sobre a ponte. Caminhões carregados foram posicionados em pontos estratégicos para reproduzir condições reais de uso, enquanto equipamentos monitoravam, em tempo real, o comportamento da estrutura.
A análise é obrigatória e serve para confirmar se a ponte suporta as exigências do tráfego. Com a conclusão dessa etapa, a expectativa é que a liberação ocorra a partir do dia 27 de abril.
Nova estrutura e mais segurança
A ponte tem 244,60 metros de extensão e 11 metros de largura. A construção substitui a antiga travessia, que havia desabado e, desde então, funcionava de forma provisória, exigindo atenção redobrada dos motoristas.
Histórico do desabamento
A estrutura anterior cedeu em 8 de outubro de 2022, poucas horas após ser interditada por apresentar riscos. Apesar do incidente, não houve vítimas.
Desde então, o trecho vinha operando com soluções improvisadas, incluindo travessia por balsa, que chegou a ser interrompida em 2025 após problemas técnicos.
A reconstrução foi conduzida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, que ampliou o projeto original. Segundo o órgão, a nova ponte recebeu reforço na fundação e aumento na extensão, medidas adotadas para garantir mais estabilidade e segurança, especialmente devido às características do solo na região.
Com a possível liberação ainda neste mês, a expectativa é de melhoria no fluxo de veículos e mais segurança para quem utiliza a rodovia.
