URGENTE

Manaus

Obras revelam trilhos centenários de bonde sob o asfalto no Centro de Manaus; veja vídeo

A retirada do asfalto na rua Ferreira Pena revelou um trecho dos antigos trilhos de bonde de Manaus. A descoberta aconteceu durante as obras de revitalização do Centro, na via que será a primeira “Rua Gastronômica” da capital amazonense.

Um vídeo divulgado nas redes sociais mostra os trilhos expostos no local da obra. Na gravação, o autor descreve o achado como “um pedaço da história da nossa cidade” e relembra a época em que os bondes faziam parte da rotina dos moradores.

Youtube No Amazonas é Assim
obras revelam trilhos centenários de bonde sob o asfalto no centro de manaus; veja vídeo
Obras revelam trilhos centenários de bonde sob o asfalto no Centro de Manaus; veja vídeo – Foto: Reprodução

Quando os bondes circulavam por Manaus

Os bondes elétricos começaram a circular em 1896, no auge do ciclo da borracha, período conhecido localmente como Belle Époque. Segundo o historiador Caio Giulliano Paião, a implantação do sistema fez parte das transformações urbanas pelas quais Manaus passou no fim do século XIX.

Doutor em História e professor da Universidade Estadual de Feira de Santana (UEFS) e do Programa de Pós-Graduação em História da Universidade Federal do Amazonas (UFAM), Paião explica que a economia da borracha e os ideais de modernidade do governo de Eduardo Ribeiro (1892–1896) impulsionaram a expansão da cidade. Com ela, cresceu a demanda por transporte.

LEIA TAMBÉM  "Funcionário da Bemol" foi a "fantasia" que mais bombou no sábado (11) de carnaval em Manaus!

“À medida que a cidade avançava sobre a floresta e aterrava seus igarapés, empresários e políticos vislumbraram um novo negócio, associado à crescente necessidade de deslocamento da população; a implantação dos bondes ocorre em paralelo à instalação da rede de energia elétrica, indispensável ao funcionamento dos veículos”, explicou o historiador.

A operação ficou a cargo da Manaus Tramways and Light Company, uma das companhias britânicas que atuavam na capital. À medida que o sistema se expandiu, as linhas passaram a conectar diferentes áreas da cidade. Um dos trajetos ligava a região da Praça da Matriz a bairros como Flores e Cachoeirinha.

“Os bondes passaram a integrar a rotina de deslocamento de diferentes segmentos da população, servindo ao trajeto diário entre a casa e o trabalho e vice-versa. Praticamente todo mundo pegava bonde em Manaus”, contou Caio Giulliano.

Veja vídeo:

Artigos Relacionados